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日期：2024-04-17
曾令人聞之色變，避之不及的地溝油現在卻成為了生物能源市場的“香餑餑”，經過深度加工，地溝油華麗轉身成為讓汽車、輪船、飛機都能“喝”的清潔燃料油，作為“雙碳”目標實現的先鋒軍流入循環經濟“大動脈”。目前，海淀區在循環經濟領域再出新舉措，將由海淀區屬國企—北京海新能源科技股份有限公司（以下簡稱海新能科）與北京海能環境治理有限公司（以下簡稱海能環境）共同出資建設餐廚廢棄油脂收運處理平臺公司，該公司位于海淀區大工村循環經濟產業園，可實現餐廚廢棄油脂的資源化利用，這一舉措不僅為區域內的餐廚廢棄油脂管理提供了先進經驗，同時也為地溝油深化加工問題提供了有效的解決方案。
餐廚廢棄油脂 變身生物能源
“平臺公司預計每年可收集處理海淀區2萬噸餐廚廢棄油脂，進行無害化處理和資源化利用，預計可生產出1.6萬噸生物柴油，實現經濟效益和環境效益的雙贏?！北本┖Ｐ履芸乒究偨浝碇黻愅畺|介紹說。
海能環境總經理胡登初表示，地溝油問題一直困擾著我國城市環境治理，此次海淀區屬國企間的合作，將廢棄油脂聯通生物能源產業鏈條，為解決這一問題提供了新思路，不僅有助于推動海淀區生態建設，還將為國內循環經濟發展樹立新標桿。
海新能科總經理孟強則表示，餐廚廢棄油脂的資源化利用，不僅可以減少環境污染，還能為企業帶來經濟效益，期待在海淀區取得的成功經驗，能在全國范圍內得到推廣。
區屬企業聯動 畫好資源利用“同心圓”
海新能科是國內最大的烴基生物柴油供應商，也是北京市海淀區國有資產投資集團有限公司（以下簡稱海國投集團）控股的上市公司。自2016年起便開始從事烴基生物柴油研發，是國內首批利用地溝油轉化烴基生物柴油的牽頭企業之一，也是北京市唯一一家可以以地溝油為原料生產生物柴油的企業。
多年來，海新能科提前布局，創新驅動，于2019年實現烴基生物柴油工業化生產，是國內生物能源先行企業之一；錨定目標，奮勇爭先，率先參與制定國家能源局發布的《烴基生物柴油》行業標準（NB/T 10897-2021），該標準已于2021年12月正式發布；積極推動強制性國家標準《B5柴油》的修訂，在修訂中增加烴基生物柴油內容，從而解決了烴基生物柴油強制性國家標準問題；采用懸浮床平臺技術和改進固定床工藝生產烴基生物柴油，以餐廚廢油、棕櫚酸工業油脂等廢棄油脂為原料，具有原料適應性廣、反應溫度均勻、能耗低等優勢，碳減排率可達80%以上，與國際各大型石油公司和油品貿易商建立了穩定的合作關系，并于去年成功產出低凝產品，解決中高緯度地區冬季寒冷條件下燃料易凝結難題；同時，海新能科積極推進國內生物柴油試點，并開展航空領域生物燃料的深入研討與推廣。
“地溝油處理具有較高的技術壁壘，其雜質含量高、成分復雜，對設備具有較強的腐蝕性、影響催化劑性能和使用壽命，對床層壓降造成較大影響?！焙Ｐ履芸贫麻L張鵬程介紹，“海新能科獨創懸浮床加氫技術成功突破地溝油加工處理難題，可通過高溫、高壓、臨氫反應加工劣質、重質原料，獲得更高輕油收率，產出高品質的生物燃料。”
海淀區委、區政府及海國投集團高度重視平臺公司建設，經過嚴謹的研究論證，多次組織協調會促成兩家公司共商共建。憑借在生物能源領域的多年積累，海新能科負責管理平臺公司采購、生產、銷售等運營環節，全部收購提純后的廢棄油脂，并將其進一步深加工制成烴基生物柴油遠銷海外，部分用于海淀區柴油類車輛試點，推動國內生物柴油市場應用。海能環境在廚余垃圾資源化利用領域具有豐富的行業經驗和資源儲備，承擔海淀區循環經濟產業園餐廚廚余垃圾處理項目，負責平臺公司的油脂加工、運營場地、公用工程設施及配套服務保障。兩家區屬國企強強聯手，實現業務聯動、優勢互補、合作共贏，推動平臺公司打造為海淀區資源利用及環境保護的示范性項目。
打通產業合作 念好循環體系“生意經”
地溝油經過“煉金術”變為黃金原料，再經過“七十二變”成為清潔減排的生物能源，平臺公司圍繞餐廚廢油整合了收、運、處、用產業鏈條，并與海新能科生物柴油業務建立起了完善的循環經濟體系。
近年來，海淀區不斷強化餐廚廢棄油脂管理，精準實施行業政策、支持先進技術推廣、協調合作發展，使得行業管理規范完善。平臺公司推進區域廢棄油脂資源化利用，為餐廚廢棄油脂規范化管理及綜合利用的創建積累先進經驗，更為其他地區防止地溝油回流餐桌問題提供了優質解決范本。
平臺公司將通過高效利用上下游資源，實時監控餐廚廢棄油脂的全鏈條流量，確保了處理過程的安全可控和全程追溯。這一規范的體系涵蓋了前端收運、中端粗加工以及末端深加工，形成了一個閉環管理模式，極大地提高了餐廚廢棄油脂的規范處理水平。
在處理工藝方面，平臺公司采用了先進的“物料接收+初篩+加熱+離心提油”技術，采用兩級雜物分離方式，物料接收裝置粗分大雜物，初篩機再次除雜，保證經過分揀后的物料各項指標滿足離心提油系統安全穩定運行的要求，減少設備設施磨損維修成本，實現了廢棄油脂無害化、減量化的處理。
平臺公司的運轉是餐廚廢棄油脂循環經濟的有效實踐模式，它降低了生活垃圾處理成本，提高了廢油回收利用率，解決了生物柴油加工原料端的關鍵問題。這一模式不僅實現了從線性經濟向循環經濟的轉變，還為推動雙碳目標的實現貢獻了力量。
“隨著各國對生物柴油原料需求的大幅提升，平臺公司所整合的餐廚廢棄油脂原料將具有更強的議價能力，在市場競爭中占據主動權，也為海新能科生物能源業務提供穩定的原料供應，在生物能源產業發展中搶占市場機遇。”海新能科董事長張鵬程表示。
率先推動試點 做好生物能源“排頭兵”
“壹引其綱，萬目皆張”，原料和市場始終是生物能源產業發展的制勝關鍵。以平臺公司為依托，海新能科進一步拓展了原料渠道，優化生物能源全要素資源配置。因上游市場分散、收運成本較高，廢棄油脂供應一直是生物能源廠商的競爭核心。荷蘭銀行Rabobank報告中表示，全球UCO（主要指餐廚廢油）供應總量僅為500萬噸左右，而2023年歐盟通過的新版《可再生能源指令》（RED III）提出到2030年可再生能源將在歐盟地區整體消費能源中的比例提高到42.5%，未來幾年可再生柴油和可持續航空燃料生產能力迅速提升。目前，海新能科高凝烴基生物柴油產能30萬噸/年（產品），低凝烴基生物柴油產能20萬噸/年，并已經成功在工業化裝置上量產生物航煤（可持續航空燃料）。隨著平臺公司的投產和規模提升，將在一定程度上解決海新能科持續增長的原材料需求，降低供應端的不確定性。
“察勢者智，馭勢者贏?！蹦壳?，中國生物柴油市場尚在培育階段，海新能科作為推廣試點應用的領頭雁，率先推動國內B10生物柴油（B10生物柴油是由10%的生物柴油和90%的石化柴油混合而成的調和燃料）標準和國內試點工作。在海淀區的大力協調下，順利解決生物柴油原料、場地、實驗車輛等關鍵資源及環節，為生物能源推廣試點提供強力支持。其生產的烴基生物柴油（低凝）經過評審專家組一致認定，符合“雙碳”發展目標，在柴油機上與市售柴油使用具有良好的兼容性。
“志之所趨，無遠勿屆，窮山距海，不能限也。” 海新能科董事長張鵬程表示，海新能科將在海淀區委、區政府及海國投集團的堅強領導下乘勢奮發,依托海淀區創新主體密集度高、創新資源集聚性強、創新引領力突出等區域優勢，踐行國家“能源的飯碗必須端在自己手里”，在區域企業協同共建中，助力海淀區率先達峰，打造全國綠色低碳轉型新樣本，驅動能源發展的巨輪駛向世界經濟的廣闊藍海。
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